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1年ほど前Nゲージ店で購入しました。メーカー・MICROACEキズ状態・良い走行・少し悪いライト点灯・悪い目立つキズはありません中古品であることをご理解の上ご購入ください。編成表クハ301-5 モハ301-1 モハ300-1 モハ301-15 クモハ300-5301系は中央・総武緩行線と営団地下鉄東西線との相互乗り入れ用として、1966年に誕生したアルミニウム合金製の車体を持った通勤型車両です。103系を基本とし地下鉄乗り入れ用に前面に貫通型で主抵抗器も騒音防止のため自然通風式となりました。帯は当初黄帯でしたが中央・総武緩行線との誤乗車防止のため青帯に変更されました。輸送力増強のため10両編成に組み替えられその際に電装解除車や運転台撤去車が登場しています。7連8本が製造されましたがコストカットの問題で103系1200番台に製造が移行されました。e231系の営業運転開始に伴い301系は103系1000・2000番台とともに2003年6月に引退しました。※別売りの増結セットを組み込むとで10両のフル編成が楽しめますメーカー...マイクロエース
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1年ほど前Nゲージ店で購入しました。
メーカー・MICROACE
キズ状態・良い
走行・少し悪い
ライト点灯・悪い
目立つキズはありません
中古品であることをご理解の上ご購入ください。
編成表
クハ301-5 モハ301-1 モハ300-1 モハ301-15 クモハ300-5
301系は中央・総武緩行線と営団地下鉄東西線との相互乗り入れ用として、1966年に誕生したアルミニウム合金製の車体を持った通勤型車両です。
103系を基本とし地下鉄乗り入れ用に前面に貫通型で主抵抗器も騒音防止のため自然通風式となりました。
帯は当初黄帯でしたが中央・総武緩行線との誤乗車防止のため青帯に変更されました。
輸送力増強のため10両編成に組み替えられその際に電装解除車や運転台撤去車が登場しています。
7連8本が製造されましたがコストカットの問題で103系1200番台に製造が移行されました。
e231系の営業運転開始に伴い301系は103系1000・2000番台とともに2003年6月に引退しました。
※別売りの増結セットを組み込むとで10両のフル編成が楽しめます
メーカー...マイクロエース