ソルトウォーター完全対応のハイギヤベイトフィネスモデル。
マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台
ソルトウオーター完全対応のハイギヤベイトフィネスモデル。
マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台
スーパーフリーHPCRベアリング、ソルトシールドピニオンBB、ハイギヤ8.0：1
90mmハンドル等ソルトウオーターのベイトフィネスフィッシングに対応したスペックです。
■デュラメタルフレーム
アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。
ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。
■Salt Shield TMピニオンベアリング
撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、
回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。
回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。
両軸リールでは最も塩の結晶の残りやすい、ピニオンギア部に採用した。
■マグトラックスIIIブレーキシステム
マグネットのポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニットを採用。
ユーザーのキャスティングの特性や、竿の調子に合わせた微調整が可能。
近年進む、多種多様のライトルアーの空気抵抗に対応することが可能となる。
標準は3mmが5個,1.5mmが5個装着されており好みによってマグネットを外すことができる。
さらに、スプールのブレーキプレートの表面積を大きくして、磁力の効率を向上させた。
■超々ジュラルミン製超軽量φ32ｍｍスプール
強度を分析しながら、余分な機構を搭載しない徹底的に軽量化されたスプールは、
マグトラックスブレーキとの相乗効果で、異次元のキャストフィールとキャスティング性能を得た。
■リセスドリールフット
分割式のリールフットはスプールを下方に押し下げさらなるロープロ化が可能になった。
足からの高さが、約38ｍｍ。快適なパーミング性能を提供する。
■ビックフラットEVAノブ＆90mmクランクハンドル
不意な大物が来ても対応できるよう、しっかり握れる大き目の
EVAフラットノブと長めの90ｍｍアルミクランクハンドルアームを採用した。
■ソフトクラッチ
クラッチの機構を一から見直し、作動性能の良いソフトクラッチを実現した。
一日の繰り返し操作による疲労度が軽減できる。
■スーパーフリー　ＨＰＣＲ−ＢＢ
ボールベアリングの小型化は抵抗を減らす手段だが、対荷重に対して弱くなる。
アブガルシアではベアリングのボール軌道溝の設計を見直し、
従来のサイズで回転抵抗の低いボールベアリングの開発に成功。
マイクロジグフラットや、ジグヘッドのキャスティングにおいて遠投性能を求めた。
■カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカー
アブ・ガルシア独自のカーボンマトリックスドラグワッシャーの採用により、
広いレンジで滑らかなパフォーマンスを維持しつつより高いドラグ力をかけることが可能。
クリッカーを導入することにより、ドラグから引き出されたスピードを把握し、
ラインブレイクを意識しながらやり取りが可能となる。
■ルアーキーパー
小場所の移動に役立つルアーキーパーを装備。 突起部に爪を掛けて引き出すことが可能。
同時に半月状の穴にラインを通して収納すると、ラインキーパーの機能として 収納時に役立つ。
AbuGarcia REVO ULTRACAST BF8-L
アブガルシア レボ ウルトラキャスト BF8-L レフトハンドル
製品特徴
軽量175ｇ
デュラメタルフレーム
スーパーフリーHPCR BB
マグトラックスIIIブレーキシステム
デュラギアブラスギア
φ32ｍｍスプール
カーボンマトリックスドラグ＆ドラグクリッカー
インフィニスプールデザイン
HPCRボールベアリング
8lb-50mスプール
ソルトシールドピニオンBB
ビックフラットEVAノブ＆90mmクランクハンドル
●自重(g)：175
●ギア比：8.0:1
●最大ライン巻取(cm)：80
●最大ドラグ力(Kg)：7
●糸巻量/0.235mm/8lb：50m
●糸巻量/0.265mm/10lb：40m
●糸巻量スーパーファイヤーライン1号(PE)：100m
●ボール/ローラーベアリング：6/1
ソルトウォーター完全対応のハイギヤベイトフィネスモデル。
マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台
ソルトウオーター完全対応のハイギヤベイトフィネスモデル。
マイクロショアジギング、SWベイトフィネス、FWベイトフィネスまでこなせる納得の一台
スーパーフリーHPCRベアリング、ソルトシールドピニオンBB、ハイギヤ8.0：1
90mmハンドル等ソルトウオーターのベイトフィネスフィッシングに対応したスペックです。
■デュラメタルフレーム
アルミニウム製のフレームは強度を落とさずに軽量化にポイントを絞りながら極限の設計。
ソルトでのタフユースを考慮した素材設定。
■Salt Shield TMピニオンベアリング
撥水コートを内部外部全体に施した新開発ボールベアリングを採用することにより、
回転異音の原因となる塩ガミ現象を激減。
回転フィール・耐久性を大幅に向上させることに成功しました。
両軸リールでは最も塩の結晶の残りやすい、ピニオンギア部に採用した。
■マグトラックスIIIブレーキシステム
マグネットのポケットを3mm厚用5個、1.5mm厚用を5個備えるユニッ