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こちらは【510タイプ】のご購入ページです。【460タイプ】のご購入はこちらから!ドライバーで飛ばす!至高の喜びシニアゴルファーお悩みあるある・ヘッドスピードが落ちてきた…・飛距離が伸びなくなってきた…・弾道が上がらなくなってきた…そんな方にオススメの高反発ドライバー。トランポリン競技の『空中高く跳ぶ』という理論を採用した、常識をひっくり返すルール無用ドライバー。モメンタム高反発チタンドライバーのココがスゴイ!・クラブの振り抜けやヘッドスピードを上がりやすくするため、驚きの軽量化284g!(※510タイプの場合)・ヘッドの大きさやタイプ別に2種類から選べる!・ソール、フェースは勿論シャフトまで、飛ばしにこだわった工夫が満載!ビッグドライブ仕様のヘッドは後方部を強化し重心深度をより深くすることで慣性モーメントを増大し、方向性や飛距離のロスを安定化させました。【ソール】リパルショングルーブという溝が反発の衝撃により伸縮し、フェースの反発がさらにアップ。ジャバラゾーン加工によりソールの振動を吸収・減衰させ、ボールへのパワーロスを抑制します。【フェース】高い反発性能を持った、極薄『βチタン』。ヘッドスピード44m/s以下でより効果を発揮するので、シニアゴルファーの悩みを吹き飛ばす気持ちの良い飛びを実現!また、スイートエリアの広さはボール2個が収まるほど(※510タイプの場合)。ヘッドボディを大きくすることで得た広いフェース面と反発力により、ミスショットなどの悩みも軽減します。【シャフト】シニアゴルファー向けに開発した『三菱ケミカルカーボンシート使用シャフト』。弾きが良くシャフト先端が走る反発性の高いカーボンシャフトです。フレックスはRかSRからお選びください。超特大ドでかヘッドで、打ちやすさと高弾道を両立する【510】タイプと、操作性と強弾道に特化した【460】タイプの2種類をご用意しました。常識を覆す飛びのため、ルール不適合です。ヘッドスピードが落ちてきた…飛距離が伸びなくなってきた…そんなシニアゴルファーにオススメ!飛びへこだわりがギュッと詰まった、ビッグドライブ仕様の高反発ドライバー。
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ドライバーで飛ばす!至高の喜び
シニアゴルファーお悩みあるある
・ヘッドスピードが落ちてきた…
・飛距離が伸びなくなってきた…
・弾道が上がらなくなってきた…
そんな方にオススメの高反発ドライバー。トランポリン競技の『空中高く跳ぶ』という理論を採用した、常識をひっくり返すルール無用ドライバー。
モメンタム高反発チタンドライバーのココがスゴイ!
・クラブの振り抜けやヘッドスピードを上がりやすくするため、驚きの軽量化284g!(※510タイプの場合)
・ヘッドの大きさやタイプ別に2種類から選べる!
・ソール、フェースは勿論シャフトまで、飛ばしにこだわった工夫が満載!
ビッグドライブ仕様のヘッドは後方部を強化し重心深度をより深くすることで慣性モーメントを増大し、方向性や飛距離のロスを安定化させました。
【ソール】
リパルショングルーブという溝が反発の衝撃により伸縮し、フェースの反発がさらにアップ。ジャバラゾーン加工によりソールの振動を吸収・減衰させ、ボールへのパワーロスを抑制します。
【フェース】
高い反発性能を持った、極薄『βチタン』。ヘッドスピード44m/s以下でより効果を発揮するので、シニアゴルファーの悩みを吹き飛ばす気持ちの良い飛びを実現!
また、スイートエリアの広さはボール2個が収まるほど(※510タイプの場合)。ヘッドボディを大きくすることで得た広いフェース面と反発力により、ミスショットなどの悩みも軽減します。
【シャフト】
シニアゴルファー向けに開発した『三菱ケミカルカーボンシート使用シャフト』。弾きが良くシャフト先端が走る反発性の高いカーボンシャフトです。フレックスはRかSRからお選びください。
超特大ドでかヘッドで、打ちやすさと高弾道を両立する【510】タイプと、操作性と強弾道に特化した【460】タイプの2種類をご用意しました。
常識を覆す飛びのため、ルール不適合です。
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