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ＦＵＪＩＴＳＵＢＯの独自の加工技術がさらなる排気効率の向上と、優れたレスポンスを実現する。
様々なタイプの集合形状から最も気持ちの良いエンジン特性を引き出す形状にて製品化。素材や設計内容はSuperEXを踏襲しながらも最終研磨工程を省くことでリーズナブルな価格を実現したモデル。
パイプ径：38.1φ-42.7φ-50.8φ
最低地上高：ルーフ高1420mm（車検証1430mm）車で測定、EXマニ左側ジャバラ部で169mm
■付属品
リングガスケット×5
M8×15ボルト・PW・SWセット×2
M8ナット×1
専用シールド×1
専用シールド用ステー×1
ステンレスワイヤー×17
断熱マット×6
中間加速：6.0秒
最高出力：212.3kw（288.7ps）/6310rpm
最大トルク：362.6N・m（37.0kg・m）/5030rpm
過給圧：1.09kgf/cm2
マフラー重量：5.4kg
■適合車種
スバル
インプレッサ WRX TA-GDA EJ20 マイナー後（アプライドモデル C〜Gタイプ） 2002年11月〜2007年06月 マイナー前・後（04・05・06マイナー後含む）共通
AT車及びスペックC共通 但し、純正シールド要加工
純正アンダーカバー要取外し 及びラジエターファンシュラウド一部要削り落とし
インプレッサ WRX TA-GDA EJ20 マイナー前（アプライドモデル A〜Bタイプ） 2000年08月〜2002年10月 マイナー前・後（04・05・06マイナー後含む）共通
AT車及びスペックC共通 但し、純正シールド要加工
純正アンダーカバー要取外し 及びラジエターファンシュラウド一部要削り落とし
※保安基準適合
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SUBARU 富士重工業 富士重工
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